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  • Ampel, Straße und Verkehr
    Ampel, Straße und Verkehr

    Ampel, Straße und Verkehr

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  • Historische Karte: Deutschland - Das Großdeutsche Reich mit dem Sudetendeutschen Gebieten, 1938 (plano)
    Historische Karte: Deutschland - Das Großdeutsche Reich mit dem Sudetendeutschen Gebieten, 1938 (plano)

    Historische Karte: Deutschland - Das Großdeutsche Reich mit dem Sudetendeutschen Gebieten, 1938 (plano) , Die Karte 'DAS GROßDEUTSCHE REICH MIT DEN SUDETENDEUTSCHEN GEBIETEN' erschien 1938 im Maßstab 1: 2 000 000. Im vorliegenden Reprint, durch den Verlag Rockstuhl, wurde diese um 8 % verkleinert zum Original. So entsprechen 1 mm auf der Karte nahezu 2 km in Wirklichkeit. Die Karte hat ein Außenformat (Breite x Höhe) von 64 x 64 cm und eine Darstellungsgröße (Breite x Höhe) von 63 x 62 cm. [Die Karte wird gerollt - in einer stabilen Papphülse - geliefert bis 72 cm lang, 250 g] Historische Landkarten mit der Überschrift 'DEUTSCHES REICH' erschienen mit der Gründung des Deutschen Reichs 1871 bis zum Ende des Ersten Weltkriegs 1918. Mit der Schaffung der WEIMARER REPUBLIK 1919 bis hin zum ERMÄCHTIGUNGSGESETZ am 23. März 1933 wurden die Karten mit dem damaligen Grenzen meist als "DEUTSCHLANDKARTEN" veröffentlicht. Nach der Machtergreifung der Nationalsozialisten 1933 griff man bei den Karten wieder auf den Namen 'DEUTSCHES REICH' zurück. Grundlage der hier vorliegenden Karte war der Anschlusses Österreichs am 12. und 13. März 1938 an das "DEUTSCHE REICH". Man sprach inoffiziell nun vom "GROßDEUTSCHEN REICH". Der Verlag Velhagen & Klasing mit Sitz in Bielefeld und Leipzig reagiert damals unmittelbar und produzierte jene hier vorliegende Karte vom 'GROßDEUTSCHEN REICH'. Der Verlag wurde von den politischen Ereignissen überholt. Mit dem MÜNCHNER ABKOMMEN vom 30. September 1938 wurde das "SUDETENLAND" [mit damals etwa 3,6 Millionen Einwohnern] am 1./2. Oktober 1938 dem 'DEUTSCHEN REICH' eingegliedert. Die vom Verlag Velhagen & Klasing gefertigte Karte vom 'GROßDEUTSCHEN REICH' entsprach über Nacht nicht mehr der politischen Realität. So entschloss man sich das "SUDETENLAND" provisorisch mit einer weißen Linie einzuzeichnen sowie mit dem Zusatz auf Kartenüberschrift: 'MIT DEN SUDETENDEUTSCHEN GEBIETEN' zu versehen. Die Karte wurde schon im Winter 1938 verkauft. Ein Jahr später war sie bereits wieder veraltet. Der Verlag Rockstuhl setzt mit dieser Karte seine Reihe von Nachdrucken von Deutschlandkarten fort. Bisher erschienen 'GERMANIA 1607'; 'DEUTSCHLAND 1715'; 'DEUTSCHLAND IM HEILIGEN RÖMISCHEN REICH 1740'; 'DEUTSCHLAND 1865' und das 'DEUTSCHE REICH 1903'. , Atlanten & Landkarten > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Auflage: Reprint, Erscheinungsjahr: 201201, Produktform: Karte, Beilage: Außenformat (Breite x Höhe) 64 x 61 cm - Darstellungsgröße (Breite x Höhe) 63,3 x 62,6 1cm, Auflage/Ausgabe: Reprint, Maßstab: 2000000, Fachschema: Geschichte~Historie~Karte (Landkarte)~Landkarte~Kartografie - Kartierung~Kartographie~Deutschland / Landkarte, Atlas~Dreißiger Jahre~Historischer Roman / Kinderliteratur, Jugendliteratur~Atlas / Kinderatlas / Jugendatlas, Region: Deutschland, Zeitraum: 1930 bis 1939 n. Chr., Fachkategorie: Landkarten (fachspezifisch), Text Sprache: ger, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49059000, Verlag: Rockstuhl Verlag, Verlag: Rockstuhl Verlag, Verlag: Verlag Rockstuhl, Länge: 720, Breite: 52, Höhe: 55, Gewicht: 185, Produktform: Karte, Genre: Reise, Genre: Reise, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0002, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, Unterkatalog: Landkarten,

    Preis: 24.95 € | Versand*: 0 €
  • Wieso? Weshalb? Warum? junior (48) Ampel, Straße und Verkehr
    Wieso? Weshalb? Warum? junior (48) Ampel, Straße und Verkehr

    Kleine Kinder sind zwar noch nicht allein im Straßenverkehr unterwegs, trotzdem können sie in gefährliche Situationen geraten, wenn sie sich von Papas Hand losreißen oder nicht auf Mamas warnende Stimme hören. Dieses Buch hilft bei der Verkehrserziehung: Anhand von eindrücklichen Szenen und vielen Bewegungsklappen bringt es Kindern von 2-4 Jahren spielerisch die wichtigsten Verhaltensregeln näher. Im Kindergarten ist eine Verkehrspolizistin zu Besuch. Sie zeigt den Kindern zum Beispiel, dass es auf dem Gehweg eine „Kinderseite“ gibt. Und wie überquert man eine Straße? Am sichersten an einer Ampel oder an einem Zebrastreifen. Aber nicht vergessen: Bevor man über die Straße geht, immer nach rechts und links schauen. Das Buch vermittelt auch, warum Fahrradhelme, helle Kleidung und Reflektoren uns im Straßenverkehr schützen können. Zum Abschluss wenden Kinder in einem Fehlersuchbild und bei einem Ampelrätsel das Erfahrene an.

    Preis: 11.99 € | Versand*: 3.95 €
  • Ravensburger Wieso? Weshalb? Warum? Junior 48: Ampel, Straße und Verkehr
    Ravensburger Wieso? Weshalb? Warum? Junior 48: Ampel, Straße und Verkehr

    Ampel, Straße und VerkehrBand 48Wie kommst du sicher auf die andere Straßenseite und wirst im Dunkeln gut gesehen? Anhand von vielen wieder erkennbaren Situationen und anschaulichen Bewegungsklappen erfahren Kinder, wie sie sich im Straßenverkehr richtig verhalten. Wie überquert man eine Straße an einer Ampel oder einem Zebrastreifen? Wie wird man im Dunkeln gut gesehen? Kleine Kinder sind zwar noch nicht allein im Straßenverkehr unterwegs, trotzdem können sie in gefährliche Situationen geraten. Dieses Buch bringt ihnen anhand eindrücklicher Szenen und Bewegungsklappen die einfachsten Verhaltensregeln näher. Zum Abschluss können die Kinder in einem Richtig-Falsch-Quiz das Gelernte anwenden. ISBN: 978-3-473-32878-9 16 Seiten Spiralbindung Ab 2 Jahre Herstellerangaben im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR): Ravensburger Verlag GmbH Robert-Bosch-Str. 1 88214 Ravensburg service@ravensburger.de

    Preis: 11.99 € | Versand*: 4.95 €
  • Wie können dachlose Fahrzeuge zur Verbesserung der Mobilität in städtischen Gebieten beitragen?

    Dachlose Fahrzeuge können die Parkplatzsuche und -kosten reduzieren, da sie weniger Platz benötigen. Sie können auch die Umweltbelastung verringern, da sie oft elektrisch betrieben werden. Zudem bieten sie eine flexible und kostengünstige Alternative zum öffentlichen Nahverkehr.

  • Wie beeinflusst der öffentliche Verkehr die Mobilität und die Umwelt in städtischen Gebieten?

    Der öffentliche Verkehr fördert die Mobilität, indem er eine kostengünstige und umweltfreundliche Transportmöglichkeit für die Bewohner städtischer Gebiete bietet. Durch die Nutzung von öffentlichen Verkehrsmitteln werden weniger Autos benutzt, was zu einer Reduzierung von Verkehrsstaus und Luftverschmutzung führt. Somit trägt der öffentliche Verkehr dazu bei, die Umweltbelastung in städtischen Gebieten zu verringern.

  • Wie wirkt sich pedalbetriebene Fortbewegung auf die Umwelt und die Gesundheit aus? Welchen Einfluss hat pedalbetriebene Technologie auf die Mobilität in städtischen Gebieten?

    Pedalbetriebene Fortbewegung ist umweltfreundlich, da sie keine schädlichen Emissionen verursacht und somit zur Reduzierung von Luftverschmutzung beiträgt. Zudem fördert sie die körperliche Gesundheit, da sie eine Form der Bewegung ist, die Ausdauer und Fitness verbessert. In städtischen Gebieten kann pedalbetriebene Technologie die Mobilität verbessern, indem sie eine kostengünstige und nachhaltige Alternative zum Autoverkehr bietet, die Staus reduziert und die Parkplatzprobleme minimiert.

  • Wie können wir die vertikale Mobilität in städtischen Gebieten verbessern, um den Verkehr zu entlasten?

    1. Durch den Ausbau von öffentlichen Verkehrsmitteln wie U-Bahnen und Aufzügen können mehr Menschen auf alternative Transportmittel umsteigen. 2. Die Förderung von Fahrradwegen und Fußgängerzonen kann dazu beitragen, den Verkehr in den Innenstädten zu reduzieren. 3. Die Schaffung von Carsharing-Angeboten und Park-and-Ride-Stationen kann dazu beitragen, den Individualverkehr zu verringern und die vertikale Mobilität zu verbessern.

Ähnliche Suchbegriffe für Gebieten:


  • Hot Wheels Premium Car Team Transport Sortiment
    Hot Wheels Premium Car Team Transport Sortiment

    Das Premium-Sortiment unserer Modelle im Maßstab 1:64 sind ein Muss für erwachsene Sammler und Fans auf der ganzen Welt. Zu den einzigartigen Sortimenten zählen unter anderem Automobilkultur, Popkultur, Unterhaltungsbranche und Team-Transport. Die realistischen Druckgussformen, aufregende Deko und jede Menge Fahrspaß begeistern dabei auch die anspruchsvollsten wahren Fans. Zu seinem 50. Jubiläum präsentiert Hot Wheels das 50. Jubiläums-Sondersortiment mit einigen der beliebtesten Hot-Wheels-Modellen, die je hergestellt wurden. Jedes Fahrzeug wird seit langer Zeit von Sammlern und Rennfans jeden Alters heiß geliebt. In liebevoller Kleinarbeit gefertigte realistische Details und authentische Deko runden diese große Vielfalt fantastischer Fahrzeuge ab. Die Fahrzeuge sind in Sortiment-übergreifenden Looks gestaltet, darunter Muscle Cars, Sportwagen, Rennwagen, Trucks und modische Roadster. Hier findet jeder sein Lieblingsmodell zum Spielen und Sammeln. Man kann sich auch eine ganz eigene individuelle Sammlung aus verschiedenen Sortimenten zusammenstellen! Alle Artikel separat erhältlich. Einige Artikel werden nicht in allen Ländern vertrieben. Abweichungen in Farbe und Gestaltung vorbehalten. • Hot-Wheels-Premium-Fahrzeuge begeistern seit jeher Sammler, Autofans und Rennfans jeden Alters. • Im Maßstab 1:64 mit realistischen Details und authentischer Deko beeindruckend wie immer. • Es gibt die unterschiedlichsten Fahrzeuge, passend für jede Sammlung! • Ein tolles Geschenk für Kinder und Sammler jeden Alters. • Der Start einer schönen Sammlung (alle Artikel separat erhältlich).

    Preis: 22.99 € | Versand*: 3.95 €
  • Migrationsprozesse und Mobilität
    Migrationsprozesse und Mobilität

    Migrationsprozesse und Mobilität , Migration und Mobilität wirken sich seit Jahrhunderten wesentlich auf die Herausbildung der europäischen Gesellschaften aus und besonders die jüdischen Gemeinschaften wurden von diesen Phänomenen fortwährend geprägt. Der vorliegende Band widmet sich der erzwungenen und freiwilligen Mobilität von Einzelpersonen und jüdischen Gemeinden in Österreich, Deutschland, Böhmen und Schlesien während des Mittelalters und der frühen Neuzeit. Familiäre Beziehungen, Wissenstransfer, wirtschaftliche Gründe und Vertreibungen waren die wichtigsten Gründe für einen Ortswechsel. Die ambivalente Haltung der gesetzgebenden Instanzen zwischen Ablehnung der Juden aus religiösen Gründen und Anerkennung ihrer ökonomischen Bedeutung schuf für sie zusätzliche Unsicherheit. Die Autorinnen und Autoren aus der Tschechischen Republik, Österreich, Deutschland und Polen betrachten in diesem Band Ursachen, Verläufe und Folgen der jüdischen Migration in Mitteleuropa. Angesichts der gegenwärtigen Migrationsbewegungen liefern sie einen wichtigen Beitrag zur Analyse und dem Verstehen von Migrationsprozessen und ihrer vielfältigen Gründe. , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen

    Preis: 65.00 € | Versand*: 0 €
  • Facom Automobil Multifunktions-Prüfgerät
    Facom Automobil Multifunktions-Prüfgerät

    Facom Automobil Multifunktions-Prüfgerät

    Preis: 129.90 € | Versand*: 0.00 €
  • Automobil und Architektur (Wegerhoff, Erik)
    Automobil und Architektur (Wegerhoff, Erik)

    Automobil und Architektur , Tankstelle, Drive-in oder Parkhaus: allesamt Beispiele auto-naher Bauten. Was bisher jedoch kaum beachtet wurde: Das merkwürdige Verhältnis von Automobil und Immobilie reicht weit über diese Straßenrandphänomene hinaus. Das Auto beeinflusst als ungleich beweglicherer Gegenspieler die Architektur von der Moderne bis in unsere Gegenwart. Der Architekturhistoriker Erik Wegerhoff erzählt erstmals die Geschichte dieser besonderen Beziehung von Bewegung und Statik: Er widmet sich Le Corbusiers Faszination für Rennautos, der Schönheit der Gerade, Erich Mendelsohns Mossehaus als Beruhigungsmittel für den Berliner Verkehr, einem Land ohne Fußgänger, dem Kampf des ADAC gegen die Parkraumnot, einer Therme am Ende der Straße - und der ökologisch bedingten Bremsbewegung von Auto und Architektur. Wie nebenbei entsteht aus den Szenen dieser Beziehung und dem neuen Blick auf berühmte und weniger bekannte Bauten eine andere, höchst originelle Architekturgeschichte des 20. Jahrhunderts - unterhaltsam geschrieben und reichhaltig bebildert. , Nachschlagewerke & Lexika > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Erscheinungsjahr: 20231012, Produktform: Leinen, Titel der Reihe: Allgemeines Programm - Sachbuch (Wagenbach)##, Autoren: Wegerhoff, Erik, Seitenzahl/Blattzahl: 237, Keyword: USA; ADAC; Auto; Stau; Vals; Bauen; Paris; Berlin; Statik; Autopia; Bremsen; Highway; Moderne; Straße; Venedig; Verkehr; Zürich; Autobahn; Bewegung; Lingotto; Mossehaus; Parkplatz; Rennwagen; Ökologie; Autofahrer; Mobilität; Städtebau; Fußgänger; Peter Blake; Le Corbusier; Spielstraße; Baugeschichte; Nachhaltigkeit; 20. Jahrhundert; Geschwindigkeit; Erich Mendelsohn; Kulturgeschichte; Mobilitätswende; Zukunft der Stadt; Architekturtheorie; Architekturgeschichte, Fachschema: Architektur - Baukunst~Bau / Baukunst~Entwurf / Architektur~Architektur / Geschichte, Regionen, Fachkategorie: Geschichte der Architektur, Zeitraum: Erste Hälfte 20. Jahrhundert (1900 bis 1950 n. Chr.)~Zweite Hälfte 20. Jahrhundert (1950 bis 1999 n. Chr.), Thema: Verstehen, Warengruppe: HC/Architektur, Fachkategorie: Architekturtheorie, Thema: Entdecken, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Wagenbach Klaus GmbH, Verlag: Wagenbach Klaus GmbH, Verlag: Wagenbach, Klaus, GmbH, Verlag, Länge: 242, Breite: 165, Höhe: 20, Gewicht: 483, Produktform: Gebunden, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Autor: 9783803136404 9783803126801 9783803127648, Katalog: deutschsprachige Titel, Relevanz: 0080, Tendenz: +1,

    Preis: 32.00 € | Versand*: 0 €
  • Wie beeinflusst der Bahnbetrieb den öffentlichen Verkehr und die Mobilität in städtischen und ländlichen Gebieten?

    Der Bahnbetrieb bietet eine umweltfreundliche und effiziente Alternative zum Individualverkehr, was zu einer Reduzierung von Verkehrsstaus und Luftverschmutzung führt. In städtischen Gebieten trägt der öffentliche Nahverkehr durch Bahnen zur Entlastung des Straßenverkehrs bei und ermöglicht eine schnellere und zuverlässigere Mobilität. In ländlichen Gebieten können Bahnverbindungen die Anbindung an größere Städte verbessern und die Mobilität für Bewohner ohne eigenes Auto erleichtern.

  • Wie können wir die Fortbewegung in urbanen Gebieten effizienter gestalten?

    1. Ausbau des öffentlichen Nahverkehrsnetzes und Förderung von umweltfreundlichen Verkehrsmitteln wie Fahrrädern und Elektroautos. 2. Reduzierung des Individualverkehrs durch Carsharing und Parkraumbewirtschaftung. 3. Förderung von Fußgängerzonen und sicheren Radwegen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit.

  • Inwiefern beeinflussen selbstfahrende Fahrzeuge die Verkehrssicherheit, die Umwelt und die Mobilität in städtischen und ländlichen Gebieten?

    Selbstfahrende Fahrzeuge können die Verkehrssicherheit verbessern, da sie weniger anfällig für menschliche Fehler sind und potenzielle Unfälle vermeiden können. Zudem könnten sie dazu beitragen, den Verkehr flüssiger zu gestalten und Staus zu reduzieren, was sich positiv auf die Umwelt auswirken könnte. In städtischen Gebieten könnten selbstfahrende Fahrzeuge die Mobilität verbessern, indem sie Menschen ohne Führerschein oder mit eingeschränkter Mobilität eine neue Möglichkeit bieten, sich fortzubewegen. In ländlichen Gebieten könnten sie dazu beitragen, die Mobilität zu erhöhen, indem sie Menschen ohne eigenes Fahrzeug eine zuverlässige Transportmöglichkeit bieten.

  • Wie beeinflussen selbstfahrende Fahrzeuge die Verkehrssicherheit, die Umwelt und die Mobilität in städtischen und ländlichen Gebieten?

    Selbstfahrende Fahrzeuge können die Verkehrssicherheit verbessern, da sie weniger anfällig für menschliche Fehler sind und potenzielle Unfälle vermeiden können. Zudem könnten sie zu einer effizienteren Nutzung von Straßen und Parkplätzen beitragen, was die Umweltbelastung verringern könnte. In städtischen Gebieten könnten selbstfahrende Fahrzeuge die Mobilität verbessern, indem sie den Verkehr entlasten und die Verfügbarkeit von Transportmöglichkeiten erhöhen. In ländlichen Gebieten könnten sie dazu beitragen, die Mobilität für Menschen ohne eigenen Transport zu verbessern und die Erreichbarkeit von entlegenen Orten zu erhöhen.

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